Техника и технологии



ПЛАВАЛИ – ЗНАЕМ!
Автор: Виктор ШИТАРЕВ
Год: 2011
Номер: 11

Недавно в СМИ промелькнула информация о том, что ведутся переговоры о совместной с американскими компаниями добыче нефти на Арктическом шельфе России. Американская Сторона на самом высоком уровне уверяет, что располагает буровыми платформами, которые могут противостоять напору любых паковых льдов и айсбергов, а также танкерами, способными плавать в условиях сложной арктической ледовой обстановки. Однако наш автор, капитан дальнего плавания Виктор ШИТАРЕВ убеждён, что такого оборудования нет, и оно не скоро появится.
 

Союз пара и поршня в XXI веке
Автор: Иван Трохин
Год: 2011
Номер: 10

«Колхозная ТЭЦ» — так называлась статья Л. Цукерника, опубликованная в «ТМ» № 11 за 1953 г. В то время во Всесоюзном научно-исследовательском институте механизации сельского хозяйства (ВИМ) для сельских теплоэлектроцентралей (ТЭЦ) была разработана специальная паровая машина — весьма экономичная, надёжная и высокооборотная. Частота вращения её вала доходила до 750 об/мин (у обычных паровых машин — 400–450 об/мин и меньше). Но мало кто сегодня знает, что первая отечественная, поистине высокооборотная, паровая машина была построена ещё в 1936 г., т.е. ровно 75 лет назад. Паровой мотор мог разгоняться до 1800 об/мин! Стоит ли вспоминать об этом в XXI в., в веке высоких технологий? Несомненно. Ведь именно паровой мотор является «прадедушкой» современных паропоршневых двигателей, которые сегодня разрабатываются в России.
 

Гибридный, народный... но не Ё!
Автор: Юрий Макаров
Год: 2011
Номер: 05

Гибридные автомобили производятся гигантами отрасли уже давно, теперь и в России есть свой Ё-мобиль. И пока он остаётся на уровне концепт-кара, наши читатели и авторы также интересуются этой темой. И уже есть концепции, есть и патенты.
 

«Фукусиме», как и «Чернобылю, дают 7-й уровень опасности!
Автор: Дмитрий Хазанов
Год: 2011
Номер: 05

Прошло 25 лет с момента аварии 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС, и вот, четверть века спустя, аварии на японской станции «Фукусима-1», также, присвоена высшая степень опасности.

 

Луна, Марс и далее - предлагает Центр им. Хруничева
Автор: Сергей Александров
Год: 2011
Номер: 04

Не только НАСА или ЕКА прорабатывают программы, которые унесут человека за пределы его среды обитания. И российская космическая отрасль способна сегодня предложить рациональную, инженерно обоснованную программу освоения нашей Солнечной системы.

 

Взрывы на «Фукусиме» и перспективы атомной энергетики в мире
Автор: Дмитрий Хазанов
Год: 2011
Номер: 04

Споры сторонников и противников развития атомной энергетики не утихают последние 50 лет. Бурную дискуссию «атомщиков» и «зелёных» вызвали и трагические события в Японии весной 2011 г.

 

Ё-фон с роторным двигателем
Автор: Леонид Толмачёв
Год: 2011
Номер: 03

Что это такое - Ё-мобиль? Почему он вызвал такой ажиотаж, да, в конце концов, - почему «Ё»? А если серьёзно - что он собой представляет?

 

Для полёта на Марс требуются... смертники?!
Автор: Станислав Славин, Владимир Мейлицев
Год: 2011
Номер: 02

За то, чтобы поглядеть на марсианский Олимп, человеку придётся заплатить самую высокую цену - жизнь. Так всерьёз полагают американские космологи Дирк Шульце-Макуш и Пол Дэвис, авторы статьи «Широко шагая: полёт на Марс в один конец».

 

АвТОМОБИЛИ
Автор: Валерий Чумаков
Год: 2011
Номер: 01

В середине прошлого века казалось просто нереальным, чтобы, получив почти дармовой источник энергии в виде энергии ядерного распада, человек да не придумал, как засунуть реактор под капот автомобиля?

 

Ландо для Луны
Автор: Станислав Зигуненко
Год: 2010
Номер: 11

Когда 40 лет назад, 17 ноября 1970 года, на Луну опустилась советская межпланетная станция «Луна-17», привезшая «Луноход-1», то транспорт с Земли на Селене уже ждали. Кто?..

 

Фотоэлементарно, Ватсон! (окончание)
Автор: Станислав Славин, Владимир Мейлицев
Год: 2010
Номер: 10

Теперь, в этом году, мир, наконец, получил надежду на то, что нормальные, полноценные полёты людей на самолётах с «солнечным горючим» станут когда-нибудь реальностью

 

Фотоэлементарно, Ватсон!
Автор: Станислав Славин, Владимир Мейлицев
Год: 2010
Номер: 09

«Солнечный» самолёт Solar Impulse, 9 июля этого года он доказал, что способен летать на солнечной энергии круглые сутки - и ночью тоже.

 

Парад винтокрылых аппаратов
Автор: Юрий Макаров
Год: 2010
Номер: 07

Международная выставка вертолётной индустрии «HeliRussia» в этом году была третьей по счёту. О самых интересных экспонатах выставки и пойдёт сегодня речь.

 

Экспедиция на «острова стабильности». Эпизод 117-й
Автор: Наталия Теряева
Год: 2010
Номер: 07

Остров стабильности на карте мира атомных ядер с координатами «число нейтронов - число протонов»... Ранние варианты модели атома не давали оснований даже думать о таком, где-то вскоре за свинцом разнообразие вещества должно было заканчиваться. Но всё оказалось сложнее и интереснее.

 

Создание маленького Солнца
Автор: Александр Петров
Год: 2010
Номер: 06

На юге Франции, семь ведущих научных держав (считая Евросоюз единым государством), создают первый международный термоядерный экспериментальный реактор - ИТЭР (ITER - International Thermonuclear Experimental Reactor).

 

Лов - донный и подлёдный
Автор: Александр Гурьянов
Год: 2010
Номер: 06

Открытое теоретиками почти столетие назад, нейтрино не даёт покоя исследователям. Для её надёжного детектирования организуются всё новые научные проекты.

 

Восход и закат «Созвездия» - окончание
Автор: Сергей Александров, инженер
Год: 2010
Номер: 05

За полвека истории практической космонавтики успешно испытано немало носителей разных классов, включая и тяжёлые. Так зачем, спрашивается, нужен странный пуск ракеты-носителя «Арес-1»?

 

Восход и закат «Созвездия»
Автор: Сергей Александров, инженер
Год: 2010
Номер: 04

Если кто-то думает, что только у нас то и дело корректируются космические программы, меняются концепции пилотируемых кораблей, множатся и конкурируют проекты ракет-носителей, - этот человек сильно ошибается. Такие процессы наблюдаются во всех странах «космического клуба».

 

Техническая миссия текстиля
Автор: Наталия Шапова
Год: 2010
Номер: 03

Если говорить о том, какое направление российской текстильной промышленности будет ключевым в обозримом будущем, то это, конечно, технический текстиль. Уже сегодня ему отведена одна из главных ролей в таких отраслях промышленности, как автомобильная, авиационная, космическая, оборонная.

 

Как «тёмные лошадки» взяли приз. Нобелевский!
Автор: Станислав СЛАВИН
Год: 2009
Номер: 12

Сумма Нобелевской премии 2009 г. составила в каждой номинации 10 млн шведских крон (975 тыс. евро). При этом экспертам удалось угадать лишь одного кандидата из всех. Все же остальные лауреаты оказались, образно говоря, «тёмными лошадками», которые на финише обскакали всех своих конкурентов.

 

Статьи 1 - 20 из 41
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец Все

Интернет - магазин:

Ваша корзина пуста.

Подписка на журналы:

Подписка на журналы