ТМ Новости науки и техники

УНИКАЛЬНЫЙ УНИЦИКЛ

Источник www.rynomotors2.wordpress.com

С тех пор как одноколёсные велосипеды появились на свет в конце XIX века, их популярность росла, но не очень быстро. Причиной этого является необходимость постоянно сохранять равновесие при езде на моно-(или уни-)цикле. Соответственно, пользовались этим видом транспорта до недавнего времени преимущественно артисты цирка. Однако такая несправедливость не давала покоя изобретателям, поэтому на свет периодически появлялись моноциклы, не требующие специальных навыков балансирования. Примером производителей такого транспортного средства является американская компания RYNO Motors, ещё летом прошлого года пообещавшая выпустить по крайней мере 50 экземпляров одноколёсных электроциклов, которые должны были помогать поддерживать равновесие. Правда, дальше обещаний дело не пошло.

Источник www.focusdesigns.com

И вот теперь другая американская компания Focus Design прямо на своём сайте предлагает всего за полторы тысячи долларов Self Balancing Unicycle (SBU) – «самобалансирующий уницикл». В названии заключается главное отличие этого транспортного средства от конкурентов: оно действительно само сохраняет равновесие с помощью семи сенсоров, гироскопов, акселерометров и других устройств. В то же время установленный на ступице электромотор с помощью процессора и оригинального программного обеспечения ускоряется или замедляется для поддержания осевого баланса при наклоне вперёд или назад. Для движения вперёд ездок должен слегка наклониться вперёд, а для торможения – назад, как в известном инновационном (но не прижившемся) электроскутере «Сегвее». Литий-железофосфатный аккумулятор обеспечивает непрерывную работу двигателя мощностью в один киловатт на расстоянии до 20 км при максимальной скорости в 16 км/ч. Весит уницикл 13 кг.

Источник www.gizmag.com

Интересно, что два года назад японская компания «Хонда» продемонстрировала свой прототип самобалансирующего моноцикла под кодовым наименованием U3-X. Но, как видно на фото, у «японца» всё-таки было, хотя и рудиментарное, но второе колесо. К тому же дальше прототипа дело не пошло. Вот и получается, что Focus Design SBU –это уникальный уницикл.